Am 13.07.2018 fand die mündliche Doktorprüfung von Herrn Paul Wagner statt. Der Titel seiner Dissertationsschrift lautet „Practical Feasibility and Functional Safety of a Wheeled Mobile Driving Simulator“. Herzlichen Glückwunsch zur bestandenen Prüfung!

Das Fachgebiet Fahrzeugtechnik (FZD) und das Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe (VKM) der TU Darmstadt bieten auch im aktuellen Sommersemester 2018 wieder ein attraktives Fahrzeug- und Motortechnisches Seminar an. Das Programm finden Sie im aktuellen Flyer auf der Veranstaltungshomepage.

Deutsche Professoren analysieren UBER-Unfall

Ein Testfahrzeug von UBER erfasst und tötet nachts eine Fußgängerin – weder das automatisch fahrende Fahrzeug noch der Sicherheitsfahrer haben reagiert. Auch wenn in diesem Testfahrzeug eine Sicherheitsfahrerin saß, hat mit diesem traurigen Vorfall zum ersten Mal ein automatisch fahrendes Auto einen Menschen getötet. Naturgemäß kommen damit viele Fragen nach dem Sinn und der Verantwortbarkeit der Fahrzeugautomatisierung in der öffentlichen Diskussion auf. Auch die Professoren deutscher Universitäten, die seit vielen Jahren zum autonomen Fahren forschen und sich im Uni-DAS e.V . zusammengeschlossen haben, haben den Unfall analysiert.

FZD bietet im aktuellen Sommersemester wieder die Vorlesung Produktentstehung und –auslegung in der Automobilindustrie an. Dozent ist Herr Prof. Uwe Ernstberger, Leiter der Produktgruppe SEC der Daimler AG in Sindelfingen.

Zwischen dem 22. und 24. Januar wurden im Rahmen des von der EU und dem BMBF geförderten Projektes „ ENABLE-S3 “ unter Federführung von FZD Versuchsfahrten auf dem August-Euler-Flugplatz in Griesheim durchgeführt.

Im Zeitraum vom 12.06. bis 03.08.2018 findet wieder das Tutorium Fahrzeugtechnik statt. Innerhalb des Tutoriums sollen die Vorlesungsinhalte aus den kraftfahrzeugtechnischen Vorlesungen anhand von ausgewählten Versuchen vertieft werden. Das Tutorium besteht aus fünf Versuchen, die an zwei Tagen durchgeführt werden. Die Teilnehmerzahl ist auf 16 begrenzt. Die Anmeldung erfolgt im Sekretariat des Fachgebiets im Zeitraum von Montag, dem 16.04.2018, bis Donnerstag, den 20.04.2018. Bei mehr als 14 Anmeldungen findet am 23.04.2018 eine Auslosung der Teilnehmer statt. Voraussetzung für die Teilnahme ist eine in Deutschland gültige Fahrerlaubnis für Pkw und fahrzeugtechnische Grundkenntnisse.

Im Projekt UNICAR agil , welches aus dem universitären Forschungsnetzwerk Uni-DAS e.V. entstanden ist, wird eine disruptive, modulare sowie skalierbare Fahrzeugarchitektur und Fahrzeugplattform entwickelt.

Das Fachgebiet Fahrzeugtechnik (FZD) und das Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe (VKM) der TU Darmstadt bieten auch im aktuellen Wintersemester 2017/18 wieder ein attraktives Fahrzeug- und Motortechnisches Seminar an.

Am 1. November 1977 wurde das Fahrgebiet Fahrzeugtechnik (FZD) mit der Berufung von Prof. em. Dr.-Ing. Bert Breuer gegründet, der das Fachgebiet bis 2001 leitete und es 2002 an Prof. Dr. rer. nat. Hermann Winner übergab. Im Rahmen eines fulminanten Jubiläums feierte FZD sein 40-jähriges Bestehen mit knapp 200 geladenen Gästen am Freitag, den 15.09.2017, auf dem August-Euler-Flugplatz in Griesheim.

Prof. Dr. Uwe Ernstberger wurde am Montag den 26.10.2015 vom Präsidenten der TU Darmstadt und dem Dekan des Fachbereichs Maschinenbau zum Honorarprofessor des Fachgebiets Fahrzeugtechnik Darmstadt berufen. Seit 2010 hält Prof. Dr. Uwe Ernstberger die Vorlesung „Produktentstehung und -auslegung in der Automobilindustrie“ im Masterstudiengang des Maschinenbaus und unterstützt neben weiteren Leistungen in der Lehre auch die Forschung am Fachgebiet Fahrzeugtechnik. Prof. Dr. rer. nat. Hermann Winner sowie das ganze Team des Fachgebiets Fahrzeugtechnik gratulieren herzlich zu der Auszeichnung und freuen sich auf die weitere Zusammenarbeit in Forschung und Lehre.

Die Daimler und Benz Stiftung präsentierte am 05. Mai 2015 in Berlin das Weißbuch ihres Förderprojekts „Villa Ladenburg –Autonomes Fahren“: Das Buch ist eine objektive und unabhängige Wissensbasis zu gesellschafts- und zukunftsrelevanten Fragestellungen rund um das autonomen Fahren. Es soll Vertretern von Politik und Wirtschaft, Medien und Forschung sowie der interessierten Öffentlichkeit eine wissenschaftliche Grundlage an die Hand geben. Die Herausgeber sind Markus Maurer, J. Christian Gerdes, Barbara Lenz und Hermann Winner.